政企联动护航退役军人创业就业转型

新华网天津5月(yuè)27日电(rìdiàn) 题：世界美食“登陆地”——天津因何崛起为北方“冷链门户”？ 记者白佳丽、梁(liáng)姊、李亭 从口感鲜嫩的澳洲牛排，到营养丰富的挪威三文鱼，再到风味独特的西班牙伊比利亚火腿……作为世界各地美食“登陆地”，背靠京津冀三地上亿人口消费市场的天津，进口冻品(dòngpǐn)规模常年(chángnián)位居我国前列(qiánliè)。 如何化“外贸流量”为(wèi)“经济留量”？怎样更好服务京津冀三地乃至全国消费者(xiāofèizhě)的餐桌？近年来，天津大力发展冷链物流产业，我国北方“冷链门户(ménhù)”正在崛起。 海报制作：冯娟（AIGC生成）　　量升质跃集聚“热(rè)”资源 正(zhèng)和（天津）食品科技(shípǐnkējì)产业园冷库里，一箱箱来自大洋彼岸的冷冻肉品、水产品填满(tiánmǎn)了货架，南美草饲牛肉、安格斯牛肉、纯血和牛、南美白虾…… 产业园(chǎnyèyuán)执行总监王圣说，园区冷库库容约3万吨，目前存储货物(huòwù)约2.5万吨，库容率达八成以上。 公司开发的智慧(zhìhuì)管理系统中，库存信息实时更新(gēngxīn)，公路上疾驰的冷链车位置实时可见，秦皇岛、济南、武汉……世界各地的美味，从这里运往(yùnwǎng)全国各地。 天津市肉类协会数据显示，天津口岸肉类进口量(jìnkǒuliàng)多年(duōnián)位居全国前列，常年占全国肉类进口总量的三成左右。其中，60%左右的巴西牛肉、75%左右的丹麦猪头(zhūtóu)等进口冷冻肉从这里上岸。 冻品“锁鲜”离不开冷链物流(wùliú)产业。天津(tiānjīn)市商务局数据显示，截至去年10月，天津共(gòng)运营冷库155个，总库容约(yuē)218万吨。其中，规模以上冷库总库容占全市库容总量的95.6%；规模以上冷链运输企业34家，冷链运输车辆约5000辆。 在一些行业企业聚集区域，除仓储和物流(wùliú)外，冷链物流产业链正(zhèng)不断延长，关联业态持续丰富。 拥有约60万吨冷库库容的中(zhōng)新天津生态城中心渔港，是天津重要(zhòngyào)的冷链物流产业基地。中新天津生态城商务和投资促进局商务管理科科长张婷婷介绍，在这里，保税仓储(cāngchǔ)、金融监管、“冻品加工+直播带货+一件代发”等冷链物流全产业链服务(fúwù)正持续提高进口生鲜产品的流通效率(xiàolǜ)，为产业发展不断注入活力。 依托集聚优势，天津不断(bùduàn)向冷链(lěngliàn)物流价值链上游攀登，百姓餐桌愈发丰富。 近年来，天津港正努力打造北方高端果蔬进出口枢纽港，在优质的港口服务保障下，智利车厘子、秘鲁蓝莓……一批批水果漂洋过海，从天津东疆(dōngjiāng)综合(zōnghé)保税区上岸，直抵(zhídǐ)消费市场。 因货值高、运距长、保鲜要求高，“车厘子直航(zhíháng)物流”被认为是标杆性的(de)物流项目(xiàngmù)。今年1月，约3万吨智利车厘子经由南美西至天津港直航航线来到天津，5小时内就被配送至京津冀三地主要市场。 “我们通过深化与口岸单位协同联通，提升各(gè)环节物流速度(sùdù)和通关效率等方式，为进口冷鲜货物护航。”天津港(tiānjīngǎng)集团物流有限公司市场部经理沈鹏说。 在天津市西青区一家大型商超，工作人员指导顾客(gùkè)线上下(shàngxià)单智利车厘子。 新华社记者 孙凡越 摄　　自2023年年底以来，天津港集团相继开通至南美西、南美东、中美洲3条直航拉美航线，其中南美西至天津港直航航线运营超过40航次(hángcì)，船舶艘次与载箱量(xiāngliàng)显著(xiǎnzhù)增长。 货物“流量”转化为实实在在的经济效益。南美西至天津港直航航线开通一年多以来，已累计为天津口岸带来上百亿元外贸增长额。同时，国内农产品流通龙头企业河北首衡集团、马来西亚(mǎláixīyà)外商投资企业海马(hǎimǎ)生物等一批水果(shuǐguǒ)产业链重点企业也相继在天津落户(luòhù)。 根据规划，预计到2027年(nián)，天津口岸冷链产品进口规模稳步扩大，冷冻(lěngdòng)品进口额达到950亿元，进口量达350万吨。 多方(duōfāng)合力塑造“冷”优势 天津缘何成为“京津冀大冰箱”？实际上，天津很早就下出了发展(fāzhǎn)冷链物流产业的(de)“先手棋”。 东临(dōnglín)渤海、北依燕山，西靠北京、相邻河北的天津，不仅是(shì)中蒙(méng)俄经济走廊东部起点，也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点和环渤海地区综合交通枢纽。 天津(tiānjīn)口岸为水果(shuǐguǒ)、冻肉、水产品、冰鲜水产品等六大类商品国家指定(zhǐdìng)进口口岸。得天独厚的区位优势为天津加快打造“双枢纽、三走廊、七通道、多节点”的冷链物流空间发展格局奠定了坚实基础。 海关查验的高效(gāoxiào)和专业也是天津发展冷链物流产业的优势之一。 天津市肉类协会会长邢艳玲介绍(jièshào)，以进口冻肉(dòngròu)为例，不同部位的牛肉对应的税率不同，天津海关许多查验人员熟悉畜牧(xùmù)兽医等专业，能一眼锁定税率，有效避免货物夹带带来的税务风险。 国家和地方的政策赋能，为天津建设北方“冻品之都”提供(tígōng)了保障。 以天津冷链物流产业(chǎnyè)集聚地滨海新区为例，域内的中新天津生态城(chéng)和(hé)东疆综合保税区先后获批国家骨干物流基地，自贸、综保等政策赋能下，天津冷链物流产业发展底气更足。 “2024年，我们的(de)保税仓(bǎoshuìcāng)为贸易企业缓释税金约350万美元。”中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司总经理韩艳说。 图为(túwèi)中农批（天津）国际冻品交易市场有限公司投用(tóuyòng)的天津首个获批申建的冻品保税仓库。（受访者供图(gōngtú)）　　去年1月，他们在中新天津生态城投用了(le)天津首个获批申建的冻品保税仓库。韩艳(hányàn)说：“保税仓在为企业减轻资金周转(zījīnzhōuzhuǎn)压力的同时，还能降低货物通关成本，更好地满足中转和储存需求，帮助京津冀地区上百家中小企业主和商户就近‘进货’。” 对冷链行业来说，资金是(shì)企业发展的(de)“生命线”。如何让“静态冻品”变成“资金活水”尤为重要。 “冷链+金融”的服务创新进一步推动更多冻品向天津聚集。优合智慧冷链产业园副总经理王凯说，目前园区6个(gè)共计6.5万吨容量的冷库几乎(jīhū)全满，其中不少货物来自可信仓单质押融资(róngzī)业务。 通过大数据、物联网、区块链等技术，这里的(de)金融监管仓(cāng)能够实时监管库内冻品，为(wèi)冻品非标仓单(cāngdān)的可信度提供保障。王凯说，由冷链企业作为实时监管的第三方，能清楚了解冻品存货的种类、品级、质量等信息。基于入库、盘点、出库等作业(zuòyè)数据，可掌握存货质押商品状况及库存变动，保障可追溯性，为金融机构放贷吃下“定心丸”。 目前，优合智慧冷链产业园已完成约38吨进口冻品的质押融资(róngzī)(róngzī)，融资金额达13.9亿元。 “大(dà)冰箱”蓄势“大作为” 在位于天津的拾耕记(gēngjì)友谊南路店(diàn)里，新鲜出炉的卤猪(zhū)颈骨散发着阵阵香气。这批猪颈骨，4天前刚从天津港“下船”运到东疆综合(zōnghé)保税区的一座冷库内，在加工车间经过半熟制后，运送到店内进一步加工销售。 天津恒朝食品有限公司总经理(zǒngjīnglǐ)王宏昌介绍，依托贸易、冷链仓储等优势(yōushì)，公司近年来向冻品加工产业延伸，投资建立了肉类(ròulèi)加工车间，并布局了多家直营店，实现销售额2000多万元。 如何把“物流通道”升级为“产业通道”，服务港产城融合发展(fāzhǎn)，是(shì)天津冷链产业的新命题。 在政策鼓励下(xià)，补齐产业生态短板，成为许多企业的选择。目前(mùqián)，天津不少冷链企业探索打造集合产品检验、存储(cúnchǔ)、加工等功能的一站式服务平台，部分冷链基地还积极布局产品展销、直播等产业功能。 韩艳说，公司正在建设立足天津(tiānjīn)、服务京津冀、辐射(fúshè)全国的国际冻品集散地，并引入天津一家食品企业(qǐyè)，建设10万吨级的肉类加工项目。 “项目(xiàngmù)预计今年上半年投产(tóuchǎn)，达产后年产值(niánchǎnzhí)可达18亿元，带动就业400人。国内鲜猪肉、进口(jìnkǒu)冻猪肉可以直接在这里进行储存、分割、加工，再通过园区配套的冷链物流发送到京津冀乃至全国市场。”天津伟响食品有限公司总经理李响说。 据韩艳介绍，完善的产业生态对贸易商极具吸引力，与(yǔ)2024年年初相比，目前(mùqián)园区仓储量增长了40%，月周转量实现了翻番。 得益于丰富的产业功能和完善的产业链条(tiáo)，一些企业加快引进来(lái)、走出去。 专注于肉制品生产贸易(màoyì)的巴西(bāxī)企业Naturafrig公司与中新生态城签署战略(zhànlüè)合作协议，将在(zài)此开展跨境贸易业务。正和食品科技公司在全球建立了34个产品供应点，并在阿根廷选择优质合资伙伴，共同建设高标准的牧场和屠宰场。 正和（天津）食品科技产业园中的冷库一景(yījǐng)。新华社记者 梁姊 摄　　面对中国(zhōngguó)餐饮(cānyǐn)出海的机遇，天津港保税区与新希望集团旗下鲜生活冷链物流有限公司成功(chénggōng)签约，投资总额超亿元。鲜生活将借助天津港保税区境外投资（ODI）政策优势(yōushì)，积极布局海外市场，为中国餐饮出海提供全方位的供应链服务。 天津市商务局(shāngwùjú)局长孙剑楠表示，天津将以推进京津冀协同发展(fāzhǎn)为战略牵引，锚定进口、加工、交易、物流等冷链产业(chǎnyè)关键环节，加快推进冷链产业由“通道经济”向“产业经济”转型升级。（完）