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6月17日，济南举办的“潮涌(cháoyǒng)清河・航聚未来”小清河航运推介会，引发了各界对于小清河航道的广泛关注。此次(cǐcì)推介会不仅全方位展示了小清河“河海联运、通江达海”的独特优势(yōushì)，更以“真金白银”的政策奖补，为这条黄金水道的繁荣发展(fāzhǎn)注入了一剂“强心针”。 小清河发源于济南，途经滨州、淄博(zībó)、东营、潍坊，汇入渤海，是山东唯一可实现(shíxiàn)河海联运的“黄金水道(huángjīnshuǐdào)”。航道全长169.2公里，其中(qízhōng)济南段(duàn)全长23.34公里，建设主城港区和章丘港区，货物可达浙江宁波、温州等港口，初步实现“北货南运、南资北引”的双向流通。 从河海联运(liányùn)优势来看，小清河串联起济南、滨州、淄博、东营(dōngyíng)、潍坊五大工业城市，为济南、淄博等内陆地区开通了一条河海通达的“黄金水道(huángjīnshuǐdào)”。从运输(yùnshū)能力(yùnshūnénglì)来看，它相当于再造一条胶济铁路，经评估，其腹地货运需求潜力巨大，以铝矾土、煤炭等大宗货物为主(wéizhǔ)，可分流超过(chāoguò)4000万吨大宗货物运量，极大地缓解了济青高速、胶济铁路等交通干线的运输压力。在运输距离(jùlí)上，小清河河海联运尤其是河海直达运输通道打通后，水路运输距离（约230公里）较陆路运输距离（约310公里）缩短约30%，这一(zhèyī)优势使得大宗原材料通过水路运输能够节约大量的运输费用，为企业降低成本、提升竞争力提供了有力支撑(zhīchēng)。 为了(wèile)充分挖掘小清河航道的潜力，推动内河航运高质量发展，济南(jǐnán)打出(dǎchū)了一套省市两级奖补(bǔ)政策的“组合拳”。省级层面(céngmiàn)，船舶运营(yùnyíng)按(àn)装卸量双向补贴，每装、卸1吨奖励5元；船舶通行费、过闸费实施全额奖补；船舶建造按吨位阶梯式补贴，省级对(duì)1000吨级船舶建造补60万元/艘、2000吨级补80万元/艘，新能源船舶最高补96万元/艘；航线(hángxiàn)运营向内陆港倾斜，沿海港口至济南港、淄博港、滨州港航次补贴分别达4万元、3万元、2万元，新能源船舶最高可享4.8万元；集装箱运输(jízhuāngxiāngyùnshū)按25元/标箱给予重箱补贴。市级对稳定运营船舶最高奖补60万元/年，集装箱运输按25元/标箱给予重箱补贴。 按照单船每年(měinián)300航次(hángcì)、每航次20标准箱(biāozhǔnxiāng)测算，单船每年可获省补贴1335万元、市补贴75万元，合计1410万元。这一“真金白银”的支持，将显著提升(tíshēng)企业盈利能力，助力行业优化运输结构、拓展运输网络，为区域经济发展注入强劲水运动能。 小清河航运能够平稳(píngwěn)畅行，离不开(líbùkāi)精准施策与(yǔ)创新赋能(fùnéng)的(de)管理护航。山东省出台《山东省小清河交通管理办法》，从制度层面保障小清河航道(hángdào)畅通与航运安全；印发《关于公布小清河管理职责分工的通知》，建立起(qǐ)高效协同管理机制；制定《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案》，形成“权责清晰、响应迅速(xùnsù)”的安全应急体系。在(zài)智慧监管方面，搭建“港、航、船、闸、货”五位一体智慧管理平台，实现运输全程动态(dòngtài)监测与安全预警，并将港口航道视频接入省市级(shěngshìjí)监管平台，确保重点区域监控全覆盖，为航运管理装上“智慧大脑”。同时，指导港口、航道企业完善安全体系、应急演练、污染防治等制度，严格规范岗位操作流程，从各个环节为小清河航运的安全高效运行提供坚实保障。 推介会上(shàng)，来自物流、生产、建造等有运输(yùnshū)需求的企业代表共同探讨行业发展新机遇。济钢集团有限公司等多家意向单位现场签约，表达共谋发展的合作意愿。此外，会议(huìyì)分设企业合作洽谈与政府政策咨询(zīxún)分会场，现场详细解读产业特色(tèsè)、物流补贴等政策，推动“政策清单”转化为“企业红利”。 此次推介会的(de)(de)成功举办，标志着小清河航运迈入“高效运营”全新阶段。这条承载千年航运历史的水道(shuǐdào)，正(zhèng)从复航后的“通江达海”起步期，加速迈向资源整合、产业协同的高质量发展轨道。未来，小清河将通过其“内河航运+临港产业+政策赋能”的模式，助力(zhùlì)开启河海联动、区域协同的新篇章。（文/张敏敏）