一把过!解锁低空新职业,成都10位残疾人取得无人机操控员执照
一把过!解锁低空新职业,成都10位残疾人取得无人机操控员执照
一把过!解锁低空新职业,成都10位残疾人取得无人机操控员执照随着低空(dīkōng)经济与无人机产业的快速发展,成都积极(jījí)推动残疾人职业技能培训创新,通过无人机操控技术培训为残障群体开辟就业新赛道。
上周,2025年成都市残疾人无人机(wúrénjī)操控(cāokòng)员培训班在(zài)成都航空职业技术学院举办,16名残障学员参与其中,通过这一就业新赛道,“云端机遇”首次照进残障孩子们的现实中。
从零开始到(dào)一次性拿证
10位学员(xuéyuán)15天过关
5月(yuè)8日,由成都市残疾人就业服务中心、龙泉驿区残联联合主办(zhǔbàn),成都航空职业技术学院无人机产业学院承办的(de)2025年成都市残疾人无人机操控员(yuán)培训班在龙泉驿区正式开班,来自全市的16名残障学员参加了为期15天的培训。
从零起步的(de)手足无措,到其中(zhōng)10位学员通过理论、综合问答和实操考试,一次性取得CAAC执照(zhízhào),这个过程中,这些特殊的学员们成功克服了对新技术学习的畏难情绪,收获成功。
据介绍,CAAC是由中国民航局飞行标准司颁发的(de)《民用无人机操控员执照》,这是目前认可度(rènkědù)最(zuì)高,也是市面上的无人机驾驶培训课程中最广泛应用的证书。
红星新闻记者(xīnwénjìzhě)在采访中了解到,学员涂晓芳是肢体残疾四级,基本上能独立实现日常生活的活动,但胳膊关节变形(biànxíng),存在肢体功能障碍。然而,这并不(bù)影响她学习如何操作无人机。在成都航空(hángkōng)职业技术学院无人机产业学院教师(jiàoshī)陈宗杰的指导下,无人机的起飞、移动、镜头俯仰、曝光锁定、自动返航与降落,以及起飞前的注意事项,她都能全部(quánbù)掌握。
此前,涂晓芳一直担心自己毕业后的(de)就业去向,但现在她觉得尽管存在诸多挑战,技术的进步与社会包容度(dù)的提升正在持续消解(xiāojiě)自己人生路口的障碍。
▲学员正在接受无人机培训(péixùn)
学员唐华平也属于肢体残疾四级,他有轻微跛行(bǒxíng)。记者注意到,尽管有些人语言表达欠佳,或者腿部(tuǐbù)不够灵活(línghuó),但是他们的手部灵活度甚至优于普通人。记者了解到,许多残障学员因长期(chángqī)适应环境,培养了超常的专注力。例如,肢体残疾者常通过反复训练形成肌肉记忆,摇杆(yáogān)操控精度甚至优于常人。
陈宗杰告诉记者,无人机遥控器通常需要(xūyào)双手(shuāngshǒu)配合操作摇杆、按钮和拨轮,对肢体残疾者的手指灵活性、手部力量或肢体协调性要求较高。但如果不是上肢截肢、脊髓损伤者或肌肉萎缩者等,拥有正常的手指触觉反馈,就有条件(tiáojiàn)完成(wánchéng)精细的摇杆微调动作。
残疾人(cánjírén)飞手迎来三大发展机遇
第一次给残障的(de)青年们(men)授课,陈宗杰一开始其实是非常担忧的。但在实际上课过程中,他发现,很多问题是可以克服的。
“一开始感到担心,比如交流(jiāoliú)会出现一些障碍,但这些孩子们非常努力,比如说(bǐrúshuō)语言交流存在问题,我们就(jiù)通过肢体交流。如果肢体存在问题,我们又通过动画展示等等。”陈宗杰(chénzōngjié)介绍,整个课程以情景为主,是一种能力递进式的授课模式。对于残障学员需要掌握的技能进行拆分,还会进行模拟考试,最后参加真实(zhēnshí)考试。
“低空经济发展(fāzhǎn)的大背景下,无人机技术是非常热门的,很希望能为(wèi)他们带来帮助。”陈宗杰还说,这是学校和市残联首次(shǒucì)为残障学员开设无人机的培训班,现在处于探索阶段,未来将持续性举办。
谈到开设无人机培训的初衷,成都航空职业技术学院(xuéyuàn)无人机产业学院书记马建勇告诉记者,学校对残疾人事业一直很(hěn)关心(guānxīn),在成都市第九届(dìjiǔjiè)残疾人运动会,学校有600多位学生参与,“借此机会,是想发挥我们的专长,为科技助残事业做一些贡献。”
根据国家发展改革(gǎigé)委及中国低空经济联盟最新报告,2024年无人机驾驶员人才缺口已(yǐ)突破百万,预计2025年将扩大至200万量级。这为残疾人(cánjírén)飞手创造了三大发展机遇:一是操作(cāozuò)门槛持续降低,手势控制、语音指令(yǔyīnzhǐlìng)等辅助技术已进入成熟应用阶段;二是就业场景更加多元,农业植保、电力巡检、应急(yìngjí)救援等领域形成稳定岗位矩阵;三是创业空间全面打开,无人机编队表演、文化遗产三维建模等新业态蓬勃(péngbó)兴起。
马建勇说,此次参与(cānyù)培训(péixùn),安排(ānpái)了无人机专业的老师,还有长期负责就业指导的老师。在无人机就业的方向,未来残疾人主要在农业植保、无人机巡线、低空物流等方面从事飞手工作。
马建勇表示,希望(xīwàng)通过“科技(kējì)适配+人性化培训+社会协同”,残障的孩子们不仅能驾驭无人机,还能在低空经济中开辟属于自己(zìjǐ)的一片蓝天。
红星新闻记者 戴佳佳(jiājiā) 摄影报道
(下载红星新闻(xīnwén),报料有奖!)


随着低空(dīkōng)经济与无人机产业的快速发展,成都积极(jījí)推动残疾人职业技能培训创新,通过无人机操控技术培训为残障群体开辟就业新赛道。
上周,2025年成都市残疾人无人机(wúrénjī)操控(cāokòng)员培训班在(zài)成都航空职业技术学院举办,16名残障学员参与其中,通过这一就业新赛道,“云端机遇”首次照进残障孩子们的现实中。
从零开始到(dào)一次性拿证
10位学员(xuéyuán)15天过关
5月(yuè)8日,由成都市残疾人就业服务中心、龙泉驿区残联联合主办(zhǔbàn),成都航空职业技术学院无人机产业学院承办的(de)2025年成都市残疾人无人机操控员(yuán)培训班在龙泉驿区正式开班,来自全市的16名残障学员参加了为期15天的培训。
从零起步的(de)手足无措,到其中(zhōng)10位学员通过理论、综合问答和实操考试,一次性取得CAAC执照(zhízhào),这个过程中,这些特殊的学员们成功克服了对新技术学习的畏难情绪,收获成功。
据介绍,CAAC是由中国民航局飞行标准司颁发的(de)《民用无人机操控员执照》,这是目前认可度(rènkědù)最(zuì)高,也是市面上的无人机驾驶培训课程中最广泛应用的证书。
红星新闻记者(xīnwénjìzhě)在采访中了解到,学员涂晓芳是肢体残疾四级,基本上能独立实现日常生活的活动,但胳膊关节变形(biànxíng),存在肢体功能障碍。然而,这并不(bù)影响她学习如何操作无人机。在成都航空(hángkōng)职业技术学院无人机产业学院教师(jiàoshī)陈宗杰的指导下,无人机的起飞、移动、镜头俯仰、曝光锁定、自动返航与降落,以及起飞前的注意事项,她都能全部(quánbù)掌握。
此前,涂晓芳一直担心自己毕业后的(de)就业去向,但现在她觉得尽管存在诸多挑战,技术的进步与社会包容度(dù)的提升正在持续消解(xiāojiě)自己人生路口的障碍。
▲学员正在接受无人机培训(péixùn)
学员唐华平也属于肢体残疾四级,他有轻微跛行(bǒxíng)。记者注意到,尽管有些人语言表达欠佳,或者腿部(tuǐbù)不够灵活(línghuó),但是他们的手部灵活度甚至优于普通人。记者了解到,许多残障学员因长期(chángqī)适应环境,培养了超常的专注力。例如,肢体残疾者常通过反复训练形成肌肉记忆,摇杆(yáogān)操控精度甚至优于常人。
陈宗杰告诉记者,无人机遥控器通常需要(xūyào)双手(shuāngshǒu)配合操作摇杆、按钮和拨轮,对肢体残疾者的手指灵活性、手部力量或肢体协调性要求较高。但如果不是上肢截肢、脊髓损伤者或肌肉萎缩者等,拥有正常的手指触觉反馈,就有条件(tiáojiàn)完成(wánchéng)精细的摇杆微调动作。
残疾人(cánjírén)飞手迎来三大发展机遇
第一次给残障的(de)青年们(men)授课,陈宗杰一开始其实是非常担忧的。但在实际上课过程中,他发现,很多问题是可以克服的。
“一开始感到担心,比如交流(jiāoliú)会出现一些障碍,但这些孩子们非常努力,比如说(bǐrúshuō)语言交流存在问题,我们就(jiù)通过肢体交流。如果肢体存在问题,我们又通过动画展示等等。”陈宗杰(chénzōngjié)介绍,整个课程以情景为主,是一种能力递进式的授课模式。对于残障学员需要掌握的技能进行拆分,还会进行模拟考试,最后参加真实(zhēnshí)考试。
“低空经济发展(fāzhǎn)的大背景下,无人机技术是非常热门的,很希望能为(wèi)他们带来帮助。”陈宗杰还说,这是学校和市残联首次(shǒucì)为残障学员开设无人机的培训班,现在处于探索阶段,未来将持续性举办。
谈到开设无人机培训的初衷,成都航空职业技术学院(xuéyuàn)无人机产业学院书记马建勇告诉记者,学校对残疾人事业一直很(hěn)关心(guānxīn),在成都市第九届(dìjiǔjiè)残疾人运动会,学校有600多位学生参与,“借此机会,是想发挥我们的专长,为科技助残事业做一些贡献。”
根据国家发展改革(gǎigé)委及中国低空经济联盟最新报告,2024年无人机驾驶员人才缺口已(yǐ)突破百万,预计2025年将扩大至200万量级。这为残疾人(cánjírén)飞手创造了三大发展机遇:一是操作(cāozuò)门槛持续降低,手势控制、语音指令(yǔyīnzhǐlìng)等辅助技术已进入成熟应用阶段;二是就业场景更加多元,农业植保、电力巡检、应急(yìngjí)救援等领域形成稳定岗位矩阵;三是创业空间全面打开,无人机编队表演、文化遗产三维建模等新业态蓬勃(péngbó)兴起。
马建勇说,此次参与(cānyù)培训(péixùn),安排(ānpái)了无人机专业的老师,还有长期负责就业指导的老师。在无人机就业的方向,未来残疾人主要在农业植保、无人机巡线、低空物流等方面从事飞手工作。
马建勇表示,希望(xīwàng)通过“科技(kējì)适配+人性化培训+社会协同”,残障的孩子们不仅能驾驭无人机,还能在低空经济中开辟属于自己(zìjǐ)的一片蓝天。
红星新闻记者 戴佳佳(jiājiā) 摄影报道
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